Содержание
- Коротко: почему плавают весы
- Шесть почерков: симптом → причина
- Диагностическое дерево
- Ноль, ползучесть, дрейф: термины
- Ползучесть: норма и калькулятор
- Температура: уход нуля и калькулятор
- Вибрация, ветер и фильтр
- Помехи, экран и заземление
- Влага и утечка изоляции
- Механика: трение, упоры, мусор
- Перегруз и остаточная деформация
- Питание индикатора
- Датчики или индикатор: симулятор
- Угадайте причину по графику
- Чек-лист диагностики
- Когда звать специалиста
- Проверьте себя
- Частые вопросы
- Словарь
- Источники
- Читайте также
Почему «плавают» весы — коротко
«Плавающие» показания — это не одна поломка, а шесть разных причин с разным почерком. Медленный уход под грузом за минуты — ползучесть датчика; уход нуля утром и вечером — температура (у датчиков Sierra по паспортам — до 0,020 % РКП на 10 °C); постоянные скачки на 1–3 деления — вибрация, ветер или слабый фильтр индикатора; всплески при пуске моторов — электрические помехи и экран кабеля; ноль, который гуляет без системы и хуже в сырость — влага и утечка изоляции; остаток после снятия груза — трение, упоры, мусор или перегруз. Сначала определите, что именно и когда плавает, — это сразу сужает поиск до одной-двух проверок.
Статья — диагностика по симптомам. Если весы не включаются, показывают ошибку или «нет сигнала», начните со статей «Платформенные весы сломались», «Ремонт автомобильных весов» и «Ошибки XK3190-A12E». Проверка самого датчика мультиметром — в статье «Как проверить тензодатчик мультиметром».
Что значит «весы плавают»: шесть почерков неисправности
Жалоба «плавают» описывает сразу несколько разных явлений. Они различаются тем, что меняется (ноль или вес груза), как быстро (секунды, минуты, часы) и от чего зависит (время суток, работа оборудования, погода, место груза). Таблица — короткая шпаргалка, ниже по каждой строке отдельный раздел.
| Что видно на табло | Скорость | Вероятная причина | Первая проверка |
|---|---|---|---|
| Груз лежит, вес медленно растёт или падает, после снятия ноль возвращается | минуты | Ползучесть датчика (норма в пределах паспорта) | Сравнить уход за 30 мин с паспортом — калькулятор |
| Ноль пустых весов утром один, днём другой; уличные весы «ведут» на солнце | часы | Температура: уход нуля (ТКН) и чувствительности (ТКРКП) | Посчитать ожидаемый уход в делениях — калькулятор |
| Показания всё время прыгают на 1–3 деления, знак «стабильно» не загорается | доли секунды | Вибрация, ветер, слабый фильтр индикатора | Остановить оборудование рядом, закрыть ворота, поднять фильтр |
| Всплески при пуске двигателя, сварке, работе частотного привода | мгновенно | Электрические помехи, экран, заземление | Сопоставить скачки с включением оборудования, проверить экран и трассу кабеля |
| Ноль гуляет без системы, хуже в сырость, после мойки или дождя | минуты–часы | Влага в датчике, кабеле или сумматоре — утечка изоляции | Осмотр сумматора и кабелей, изоляция мегаомметром на 50 В |
| После снятия груза остаётся «хвост», пропадает после постукивания | ступенькой | Механика: трение об упоры, мусор, заклинивание узла | Осмотр зазоров и узлов встройки, тест «груз по углам» |
| Ноль резко сместился после удара или перегруза и остался | ступенькой | Перегруз: пластическая деформация датчика | Баланс нуля каждого датчика мультиметром |
| Скачки или уход на аккумуляторе, при просадках сети | разная | Питание индикатора | Зарядить аккумулятор, проверить сеть, подключить симулятор |
Если причин несколько (например, уличные весы с намокшим сумматором), проверяйте по порядку от простого к сложному: питание → механика → кабели и сумматор → датчики.
Диагностическое дерево: найдите причину за три вопроса
Отвечайте по порядку: что именно плавает, когда это происходит и при каких условиях. В конце — вероятные причины, проверки в порядке от простой к сложной и ссылки на подробные инструкции.
Что именно «плавает» у ваших весов?
Дерево — подсказка, а не приговор: оно ранжирует причины по частоте. Если проверка не подтвердила первую причину, переходите ко второй.
Дрейф нуля, ползучесть, уход чувствительности: в чём разница
Эти три явления часто называют одним словом «дрейф», хотя у них разные причины и разные лекарства. В паспорте тензодатчика каждое нормируется отдельной строкой.
| Явление | Что меняется | Строка паспорта Sierra | Как убрать |
|---|---|---|---|
| Дрейф нуля | Показание пустых весов; сдвигается вся шкала целиком | «Температурное отклонение НКП, %РКП/10 °C» (ТКН) | Кнопка ZERO и автоматическое слежение за нулём индикатора — в пределах их диапазона |
| Уход чувствительности | Наклон шкалы: ошибка растёт пропорционально грузу, на пустых весах не видна | «Температурное отклонение РКП, %РКП/10 °C» (ТКРКП) | Кнопкой ZERO не убирается; калибровать при температуре, близкой к рабочей |
| Ползучесть | Вес груза, лежащего на весах неподвижно, медленно меняется со временем | «Ползучесть, %РКП/30 мин» | Свойство датчика; в пределах паспорта — норма, сверх паспорта — признак неисправности |
% РКП — процент от рабочего коэффициента передачи, то есть от сигнала датчика при полной (номинальной) нагрузке. Поэтому уход 0,020 % РКП у датчика на 1 т соответствует 0,2 кг, а у датчика на 30 т — 6 кг: погрешности в паспорте масштабируются вместе с номиналом. Подробно строки паспорта разобраны в статье «Характеристики тензодатчиков».
Как индикатор прячет и как проявляет дрейф нуля
Весовой индикатор умеет сам подправлять ноль. На примере XK3190-A12E (по инструкции):
- P7 — автоматическое слежение за нулём в режиме взвешивания: окно от 0,5e до 5,0e. Медленный дрейф внутри окна индикатор незаметно «съедает», и пустые весы показывают ноль.
- P8 — диапазон кнопки ZERO: 2, 4, 10 или 20 % НПВ. Если ноль ушёл дальше, кнопка не сработает — это уже повод искать причину, а не обнулять.
- P9 — автоматический ноль при включении: 2, 4, 10 или 20 % НПВ. Если при включении показания вне этого диапазона, A12E выдаёт ERR 3 (подробно — ошибки XK3190-A12E).
Ползучесть: почему вес груза медленно «уплывает»
Под постоянной нагрузкой упругий элемент датчика и клей тензорезисторов продолжают понемногу деформироваться: сигнал за первые минуты ещё меняется, хотя груз лежит неподвижно. Это ползучесть. После снятия груза идёт обратный процесс — ноль возвращается не мгновенно, а за такое же время. Производитель ограничивает ползучесть подбором материалов и геометрии решётки тензорезистора (как это делается, — в статье «Как делают тензодатчики»).
В паспортах Sierra ползучесть задана в % РКП за 30 минут:
| Модель | Тип | Номиналы в каталоге | Ползучесть, % РКП / 30 мин | То же на 1 т нагрузки |
|---|---|---|---|---|
| SL6J1 | одноточечный | 0,6 кг – 3 кг | 0,016 | 0,16 кг |
| SL6N | одноточечный | 5 кг – 100 кг | 0,016 | 0,16 кг |
| SL6E | одноточечный | 50 кг – 300 кг | 0,020 | 0,2 кг |
| SH8C | одноопорная балка | 50 кг – 10 т | 0,014 | 0,14 кг |
| SB8C | одноопорная балка | 500 кг – 3 т | 0,016 | 0,16 кг |
| SH8C4 | балка для рохли | 1 т – 2 т | 0,020 | 0,2 кг |
| SBM11 | сильфонный | 5 кг – 500 кг | 0,016 | 0,16 кг |
| SH3 | S-образный | 5 кг – 30 т | 0,016 | 0,16 кг |
| SH2D4 | шайба | 50 кг – 200 т | 0,02 | 0,2 кг |
| SHM9A | двухопорная балка | 20 т – 30 т | 0,020 | 0,2 кг |
| SHM9B | двухопорная балка | 20 т – 30 т | 0,020 | 0,2 кг |
| SHM14K | колонный | 20 т – 60 т | 0,016 | 0,16 кг |
| SBM14G | колонный | 20 т – 50 т | 0,017 | 0,17 кг |
По паспортам датчиков Sierra. Номиналы — из исполнений карточек каталога (сентябрь 2026).
Ползучесть нормируется при нагрузке, близкой к НПИ. При меньшей нагрузке она примерно пропорционально меньше. Отсюда простая оценка для весов: ожидаемый уход за 30 мин ≈ c × W, где c — ползучесть из паспорта (в долях), W — масса груза на весах. Верхняя граница — при полностью нагруженных датчиках: c × N × НПИ.
Ползучесть в пределах нормы или нет?
Когда ползучесть — признак неисправности
- Уход во много раз больше паспортного и не затухает за 30 минут — вероятны влага в датчике (утечка изоляции даёт медленный дрейф), механика (платформа постепенно «садится» на упор) или датчик после перегруза.
- Ноль после снятия груза не возвращается даже через полчаса — это не ползучесть, а остаточная деформация или заедание: разделы «Механика» и «Перегруз».
- Ползёт только при одной температуре (жара, мороз) — проверьте, не вышли ли за диапазон термокомпенсации: вне его паспортные характеристики не гарантируются.
Как проверить датчик на возврат к нулю после нагрузки, — шаг 6 в статье «Как проверить тензодатчик».
Температура: почему ноль уходит утром и вечером
Датчики Sierra термокомпенсированы: в мост встроены резисторы, которые выравнивают ноль и чувствительность при изменении температуры. Компенсация не идеальна, и остаток нормирован в паспорте двумя строками:
- ТКН — «Температурное отклонение НКП» (начального коэффициента передачи, то есть нуля), % РКП на 10 °C. Сдвигает всю шкалу — виден на пустых весах.
- ТКРКП — «Температурное отклонение РКП», % РКП на 10 °C. Меняет чувствительность — ошибка пропорциональна грузу.
| Модель | ТКН (нуль), % РКП / 10 °C | ТКРКП, % РКП / 10 °C | Термокомпенсация, °C | Рабочие температуры, °C | Изоляция при 50 В, МОм | IP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SL6J1 | 0,020 | 0,016 | −10…+40 | −35…+65 | ≥ 5000 | IP65 |
| SL6N | 0,020 | 0,0167 | −10…+40 | −35…+65 | ≥ 5000 | IP65 |
| SL6E | 0,020 | 0,016 | −10…+40 | −35…+65 | ≥ 5000 | IP65 |
| SH8C | 0,020 | 0,016 | −10…+40 | −35…+65 | ≥ 5000 | IP67 |
| SB8C | 0,015 | 0,011 | −10…+40 | −35…+65 | ≥ 5000 | IP67 / IP68 |
| SH8C4 | 0,018 | 0,016 | −10…+40 | −35…+65 | ≥ 5000 | IP67 |
| SBM11 | 0,017 | 0,012 | −10…+40 | −35…+65 | ≥ 5000 | IP68 |
| SH3 | 0,020 | 0,016 | −10…+40 | −35…+65 | ≥ 5000 | IP67 |
| SH2D4 | 0,020 | 0,016 | −30…+40 | −35…+65 | ≥ 2000 | IP67 |
| SHM9A | 0,020 | 0,016 | −30…+40 | −35…+65 | ≥ 5000 | IP68 |
| SHM9B | 0,020 | 0,016 | −30…+40 | −35…+65 | ≥ 5000 | IP68 |
| SHM14K | 0,020 | 0,016 | −10…+40 | −35…+65 | ≥ 5000 | IP68 |
| SBM14G | 0,019 | 0,019 | −10…+40 | −40…+80 | ≥ 5000 | IP68 |
Значения — «не более» по паспортам Sierra. Вне диапазона термокомпенсации паспортные температурные характеристики не гарантируются, хотя датчик работает во всём рабочем диапазоне.
Формула: из % РКП в деления весов
Здесь легко ошибиться в десятки раз, поэтому выведем по шагам. Пусть весы стоят на N одинаковых датчиках номиналом НПИ, наибольший предел весов Max, шаг e, число делений n = Max / e, температура изменилась на ΔT.
- Весь сигнал датчиков при полной нагрузке (N × НПИ) — это 100 % РКП. Значит, 1 % РКП в единицах массы равен N × НПИ / 100.
- Уход нуля за ΔT: ТКН × (ΔT / 10) процентов РКП. В килограммах: ΔZ = ТКН / 100 × ΔT / 10 × N × НПИ.
- В делениях: ΔZ / e = ТКН / 100 × ΔT / 10 × n × (N × НПИ / Max).
- Уход чувствительности — доля от груза: при грузе Max ΔS = ТКРКП / 100 × ΔT / 10 × Max, в делениях — ТКРКП / 100 × ΔT / 10 × n.
ΔS, дел. = ТКРКП/100 × ΔT/10 × n
Пример. Платформа на 4 × SH8C по 1 т, Max = 3000 кг, e = 1 кг, днём на 20 °C теплее, чем при калибровке. Нуль: 0,020 / 100 × 2 × 4000 кг = 1,6 кг = 1,6 деления. Чувствительность при 3000 кг: 0,016 / 100 × 2 × 3000 кг = 0,96 кг ≈ 1 деление. Это худший случай по паспорту: все датчики ушли в одну сторону на предельное значение.
Температурный уход нуля и чувствительности в делениях
Для справки: ГОСТ OIML R 76-1 требует, чтобы у весов класса III показание нуля менялось не больше чем на 1 e при изменении температуры окружающего воздуха на 5 °C. Калькулятор показывает долю ухода, которую может дать сама «паспортная» температурная ошибка датчиков.
Что делать с температурным дрейфом
- Не завышайте номинал. Уход нуля пропорционален N × НПИ: датчики с тройным запасом дают втрое больший уход в делениях. Выбор номинала — в статье «Как выбрать тензодатчик».
- Уберите градиент. Хуже всего не равномерный нагрев, а разный: солнце на одну сторону платформы, тепловая пушка у одного угла, горячий продукт в бункере. Тент, экран от солнца, отвод тёплого воздуха помогают больше, чем перекалибровка.
- Калибруйте при рабочей температуре, гири — той же температуры, что и весы (калибровка и прогрев).
- Дайте прогреться индикатору после включения — несколько минут до калибровки и ответственных взвешиваний.
- Ноль по утрам на уличных весах — нормальная процедура: кнопка ZERO убирает дрейф нуля, но не уход чувствительности.
- Боковые силы от расширения. Длинная стальная платформа летом длиннее, чем зимой; если узлы встройки зажаты, расширение давит на датчики и тоже даёт дрейф — раздел «Механика» и статья «Монтаж тензодатчиков».
Вибрация, ветер и фильтр индикатора: почему показания прыгают
Весы измеряют силу, а не массу. Любая дополнительная сила — толчок пола от станка, проезд погрузчика, порыв ветра на борт бункера или на тент над платформой, человек, опёршийся на ограждение, — добавляется к весу груза. Индикатор усредняет сигнал цифровым фильтром: чем сильнее фильтр, тем спокойнее табло, но тем дольше весы «успокаиваются» после установки груза.
Шум на входе и фильтр индикатора
Иллюстрация: случайный шум, скользящее среднее и округление до деления. Размах случайного шума после усреднения по M измерениям уменьшается примерно в √M раз. Настоящие фильтры индикаторов сложнее, но закономерность та же.
Как настроить и что проверить
- Фильтр и стабильность. У XK3190-A12E уровень цифровой фильтрации задаёт параметр P10 (высокий / средний / низкий), интервал и диапазон усреднения при нестабильной нагрузке — P11 и P12. Для весов рядом с оборудованием ставят высокий уровень, для быстрых дозаторов — низкий, мирясь с шумом.
- Источник вибрации. Остановите по очереди станки, конвейер, компрессор. Если скачки пропали — развяжите фундамент весов с оборудованием, поставьте весы на отдельное основание.
- Ветер. Уличные платформы, бункеры и ёмкости парусят: боковая сила от ветра и раскачка дают скачки и смещение. Ветровые тяги, укрытие, отбойники с зазором — в статье «Взвешивание бункеров и ёмкостей».
- Мягкое основание. Прогибающийся пол или перекрытие раскачивают платформу даже от шагов рядом.
- Качающаяся платформа. Если одна из четырёх опор не касается основания, платформа «ходит» — раздел «Механика».
Электрические помехи: скачки при включении силового оборудования
Сигнал тензодатчика — единицы милливольт: у датчика 2 мВ/В при питании 5 В — 10 мВ на полной нагрузке, а одно деление весов на 3000 делений — около 3 мкВ. Наводка в несколько микровольт от силового кабеля, частотного привода или сварки уже видна на табло. Почерк помех: скачки совпадают по времени с работой оборудования и пропадают, когда оно выключено.
| Источник | Что видно | Что сделать |
|---|---|---|
| Пуск двигателей, контакторы, частотные преобразователи | Всплески в момент пуска или постоянный «дребезг» при работе привода | Развести кабель датчиков и силовые кабели по разным лоткам, пересекать под прямым углом; экран кабеля датчиков заземлить в одной точке |
| Сварка рядом или на конструкции весов | Сильные скачки; после сварки через датчик — постоянный сдвиг нуля или обрыв | Не варить на весах с подключёнными датчиками; масса сварочного аппарата — рядом со швом; см. статью «Монтаж тензодатчиков» |
| Радиостанции, мобильные телефоны возле индикатора | Скачки, когда рядом говорят по рации | Отнести рацию, закрыть корпус индикатора и сумматора |
| Разность потенциалов земли (экран заземлён с двух концов) | Медленный уход и скачки при работе мощных потребителей | Экран — только у индикатора (или в сумматоре), платформу и фундамент соединить перемычками в обход датчиков |
| Молния, грозовые наводки на длинной линии | После грозы — сдвиг нуля одного датчика или выход из строя | Заземление платформы, защита линии; проверка датчиков после грозы |
Как подключить экран и почему его заземляют в одной точке — в статье «Как подключить тензодатчик»; почему мост чувствителен к наводкам и как 6-проводная схема компенсирует сопротивление линии — в статье «Мостовая схема тензодатчиков».
Влага в датчике, кабеле или сумматоре: ноль гуляет без системы
Вода внутри датчика, в повреждённом кабеле или в сумматоре создаёт параллельную утечку между жилами моста и корпусом. Её сопротивление зависит от температуры и влажности, поэтому ноль уходит без понятной закономерности: хуже утром в сырость, после дождя, мойки, оттепели, лучше в сухой день. На ранней стадии датчик ещё работает, но «плывёт»; дальше появляется большой сдвиг нуля и обрыв.
Норма изоляции по паспортам Sierra
- Сопротивление изоляции между жилами и корпусом — ≥ 5000 МОм при 50 В у датчиков в таблице ниже; у шайбы SH2D4 — ≥ 2000 МОм.
- Проверяют мегаомметром на 50 В, отключив датчик от индикатора. Мегаомметр на 250 В и выше может пробить изоляцию тензорезисторов — методика в статье «Как проверить тензодатчик».
Изоляция в норме?
Где искать воду
- Сумматор. Откройте крышку: конденсат, окислы на клеммах, незатянутые кабельные вводы, пустой ввод без заглушки. Пластиковый сумматор в приямке автовесов — частая точка входа воды. Для улицы и мойки — корпус из нержавеющей стали с IP68.
- Кабели. Порезы, пережатия, следы грызунов, кабель, лежащий в луже. Перед вводом в датчик и в сумматор нужна петля-каплесборник.
- Датчик. Повреждённая оболочка кабеля у ввода, коррозия корпуса. Намокший датчик иногда восстанавливается после просушки, но надёжнее заменить: влага возвращается.
Датчики с защитой IP68 по паспорту и сумматор из нержавеющей стали:
SBM11 · сильфонный, нержавеющая сталь, IP68
- 5 кг
- 10 кг
- 20 кг
- 30 кг
- 50 кг
- 100 кг
- 200 кг
- 300 кг
- 500 кг
IP68 — по паспортам SHM14K, SBM11 и SJB-A. В спецификации карточки SBM11 указано IP67, в её описании и паспорте — IP68. Как выбрать сумматор и настроить подстройку каналов — в статье «Сумматор тензодатчиков».
Механика: трение об упоры, мусор под платформой, заклинивание узлов
Весы показывают правильно, только если вся нагрузка идёт через датчики. Всё, что забирает часть силы в обход, — упор, касание стены приямка, камень под платформой, заклинивший узел встройки — искажает показания. Почерк механики: ступеньки и гистерезис. Ноль после снятия груза остаётся с «хвостом», при нагружении и разгрузке разные показания, а после постукивания по платформе или покачивания показание прыгает к верному.
| Что происходит | Признак | Проверка |
|---|---|---|
| Платформа касается упора, отбойника, стены приямка | Показания занижены и зависят от стороны, куда сдвинут груз; после толчка меняются | Зазоры по всему периметру; зимой и летом — разные (расширение стали) |
| Мусор, лёд, песок под платформой или между платформой и рамой | Ноль «проваливается», вес занижен, особенно у края | Поднять или осмотреть платформу, очистить приямок |
| Заклинил самоустанавливающийся узел (ножка, чашки колонного датчика, проушина) | Платформа не возвращается на место, дрейф нуля от температуры сильнее расчётного | Осмотр узлов встройки, свободный ход платформы |
| Платформа качается на трёх опорах из четырёх | Ноль и вес меняются, когда наступают на разные углы | Подбить опору, выставить ножки — затем юстировка углов |
| Натянутый кабель, трубопровод, шланг, прикреплённый к весам | Вес бункера «плывёт» при заполнении, при температуре труб | Гибкие вставки, петля кабеля; статья о бункерах |
Быстрый тест «груз по углам». Поставьте один и тот же груз (около 1/3–1/4 Max) по очереди в центр и к каждому углу. Если один угол занижает — проверьте механику у этого угла, затем датчик. Подробно — в статье «Как проверить тензодатчик на работоспособность»; как правильно установить датчики и узлы — в статье «Монтаж тензодатчиков».
Перегруз и пластическая деформация: ноль сдвинулся и не возвращается
Выше предельной нагрузки металл упругого элемента начинает деформироваться необратимо. У датчика после этого сдвинут ноль, часто и чувствительность, а ползучесть и гистерезис растут. Предельная нагрузка (без потери характеристик) по паспортам Sierra — 150 % НПИ у датчиков в таблицах выше, у одноточечного SL6J1 — 120 % НПИ.
Перегрузить датчик проще, чем кажется: груз, сброшенный на платформу, даёт ударную силу, заметно большую своего веса; погрузчик на краю платформы нагружает в основном один-два датчика; при сварке на весах ток идёт через датчик.
Как проверить
- Снимите с датчика нагрузку и измерьте выходной сигнал под питанием — баланс нуля. В паспортах Sierra баланс нуля (НКП) — ±1,0 % РКП; далеко за этими пределами — признак остаточной деформации. Методика — шаг 5 в статье «Как проверить тензодатчик».
- Сравните сигналы датчиков в сумматоре: перегруженный отличается от соседей (сигнал каждого датчика).
- Если ноль ушёл, но датчик ещё в диапазоне индикатора, весы иногда удаётся откалибровать заново. Но деформированный датчик хуже держит ноль и будет плавать — его заменяют; подобрать замену поможет статья «Как выбрать тензодатчик».
Питание индикатора: разряженный аккумулятор и просадки сети
Индикатор питает мост датчиков и измеряет отношение сигнала к питанию, поэтому небольшие колебания питания в норме компенсируются. Но при разряженном аккумуляторе, плохом блоке питания или просадках сети показания начинают дрожать и уходить.
- Аккумулятор. У XK3190-A12E по инструкции: при малом заряде на дисплее появляется сообщение о разряде; перед первым включением аккумулятор заряжают не менее 20 часов, при долгом хранении подзаряжают каждые 2 месяца. Если весы плавают к концу смены и выравниваются после зарядки — причина здесь.
- Сеть и блок питания. Проверьте, не плавают ли весы при включении мощной нагрузки в той же розетке; при сомнениях подключите через другую линию или стабилизатор.
- Слишком много датчиков. Каждый индикатор рассчитан на ограниченный ток питания моста: например, XK3190-T8 по паспорту — до 4 датчиков 350 Ом или до 8 датчиков 700 Ом. Перегруженный источник проседает и «плывёт». Совместимость — в статье «Весовой индикатор».
- Контакты. Окисленный разъём питания или клемма сумматора дают скачки при касании кабеля.
Датчики или индикатор: как разделить проблему симулятором
Самый быстрый способ понять, где искать, — подключить к индикатору вместо датчиков симулятор тензодатчика: прибор, который выдаёт стабильный эталонный сигнал, как исправный мост. Дальше логика простая:
- Отключите сумматор (или датчик) от индикатора, подключите симулятор по той же схеме.
- Если с симулятором показания стоят — индикатор и его питание в порядке, причина в датчиках, кабелях, сумматоре или механике.
- Если и с симулятором плавают — виноваты индикатор, питание или помехи на месте установки.
- Симулятором же проверяют калибровку индикатора и линейность входа без гирь.
Подробно порядок проверки терминала — в статье «Как проверить тензодатчик на работоспособность».
Проверьте глаз: угадайте причину по графику показаний
На графиках — записи показаний весов (по горизонтали время, по вертикали отклонение в делениях). Выберите причину и сверьтесь с объяснением. Это схематичные примеры, а не записи конкретных весов.
Чек-лист: что проверить, если весы плавают
Идите сверху вниз — от простого и бесплатного к замерам. Отмечайте сделанное.
Когда звать специалиста и что сообщить
Обращайтесь к сервису, если причина не нашлась по чек-листу, если датчик показал изоляцию или баланс нуля вне нормы, если весы поверяемые (после ремонта нужна поверка) или если нужна сварка на конструкции. Сэкономить время помогут данные, которые вы уже собрали:
- модель весов, индикатора и датчиков, число датчиков и Max/e;
- что и как плавает: ноль или вес, на сколько делений, за какое время, в какое время суток;
- результаты проверок: симулятор, груз по углам, изоляция, баланс нуля;
- фото сумматора изнутри, узлов встройки и зазоров платформы.
Если нужен датчик на замену, сумматор или индикатор — подберите по каталогу или напишите менеджеру Sierra: тензодатчики, сумматоры, весовые индикаторы.
Поможем найти причину
Пришлите описание симптома и результаты проверок — инженеры Sierra подскажут, что проверить дальше, и подберут замену.
Проверьте себя
Частые вопросы
Почему весы показывают разный вес одного и того же груза?
Если результат зависит от места на платформе — это механика (упор, мусор, качающаяся опора) или неисправный датчик одного угла. Если от времени суток — температура. Если от раза к разу без системы — вибрация, трение или влага. Начните с диагностического дерева в статье и теста «груз по углам».
Почему у весов уходит ноль?
Самые частые причины: изменение температуры (ТКН датчиков Sierra — до 0,020 % РКП на 10 °C по паспортам), влага в сумматоре или кабеле, трение платформы об упоры и остаточная деформация после перегруза. Небольшой температурный уход — норма, его убирает кнопка ZERO; уход, который растёт день ото дня, — признак неисправности.
Вес груза медленно растёт, пока он лежит на весах. Это неисправность?
Небольшой уход — это ползучесть датчика, она нормирована в паспорте: у датчиков Sierra в статье — от 0,014 до 0,020 % РКП за 30 минут. Для 3000 кг на SH8C это около 0,4 кг. Если уход во много раз больше паспортного или не затухает, ищите влагу, механику или перегруз.
Почему показания весов скачут на несколько делений?
Обычно из-за вибрации от оборудования, ветра или слабого фильтра индикатора. Если скачки совпадают с пуском двигателей или сваркой — это электрические помехи: проверьте экран кабеля (заземление в одной точке) и разведите кабели датчиков и силовые.
Можно ли убрать дрейф нуля кнопкой ZERO?
Дрейф нуля — да, в пределах диапазона кнопки (у XK3190-A12E — от 2 до 20 % НПВ по параметру P8). Уход чувствительности от температуры кнопкой не убирается: он растёт с грузом, и его исправляют калибровкой при рабочей температуре.
Как влага влияет на тензодатчик?
Вода создаёт утечку между жилами моста и корпусом, и ноль начинает гулять без закономерности — хуже в сырость. Норма изоляции по паспортам Sierra — не менее 5000 МОм при 50 В (у SH2D4 — 2000 МОм). Замер делают мегаомметром на 50 В; приборы на 250 В и выше могут повредить датчик.
Как понять, виноват датчик или индикатор?
Подключите вместо датчиков симулятор тензодатчика, например XY1-235. Если показания стоят — индикатор исправен, ищите причину в датчиках, кабелях, сумматоре или механике. Если плавают и с симулятором — виноваты индикатор, его питание или помехи.
Почему уличные весы врут в жару и мороз?
Паспортные температурные характеристики гарантированы в диапазоне термокомпенсации — у большинства датчиков Sierra от −10 до +40 °C. Кроме того, солнце нагревает платформу неравномерно, а сталь расширяется и может давить на упоры. Помогают тень, свободные зазоры, утреннее обнуление и калибровка при рабочей температуре.
Словарь
- Дрейф нуля
- Изменение показания пустых весов со временем или от температуры; сдвигает всю шкалу.
- Ползучесть
- Изменение сигнала датчика при неизменной нагрузке за заданное время; в паспорте Sierra — % РКП за 30 мин.
- РКП
- Рабочий коэффициент передачи — сигнал датчика при номинальной нагрузке, мВ на 1 В питания; «% РКП» — доля от этого сигнала.
- НКП
- Начальный коэффициент передачи — сигнал ненагруженного датчика (баланс нуля).
- ТКН
- Температурное отклонение НКП: уход нуля, % РКП на 10 °C.
- ТКРКП
- Температурное отклонение РКП: уход чувствительности, % РКП на 10 °C.
- Диапазон термокомпенсации
- Температуры, в которых гарантированы паспортные температурные характеристики датчика.
- Слежение за нулём
- Функция индикатора, автоматически подправляющая медленный уход нуля в пределах заданного окна.
- Гистерезис
- Разница показаний при нагружении и разгрузке одним и тем же грузом.
- Симулятор тензодатчика
- Прибор, выдающий стабильный эталонный сигнал вместо датчика для проверки индикатора.
Источники
- Паспорта тензодатчиков Sierra SL6J1, SL6N, SL6E, SH8C, SB8C, SH8C4, SBM11, SH3, SH2D4, SHM9A, SHM9B, SHM14K, SBM14G — ползучесть, температурные отклонения НКП и РКП, диапазоны температур, сопротивление изоляции, IP, предельная нагрузка.
- Паспорт сводящей коробки SJB-A (IP68, до 4 датчиков).
- Инструкция весового терминала XK3190-A12E — параметры P7–P12, аккумулятор; паспорт XK3190-T8 — число датчиков.
- Карточки каталога sierra.market: исполнения и номиналы, описание симулятора XY1-235 (сентябрь 2026).
- ГОСТ 8.631–2013 (OIML R 60:2000) «Датчики весоизмерительные. Общие технические требования. Методы испытаний».
- ГОСТ OIML R 76-1–2011 «Весы неавтоматического действия».