Платформенные весы сломались: диагностика и ремонт

Платформенные весы сломались: как найти неисправность своими силами — дерево неисправностей, коды ошибок терминала, угловой тест, проверка тензодатчика мультиметром по паспорту, ремонт или замена датчика, юстировка углов и калибровка.

Диагностика платформенных весов: четыре тензодатчика SH8C, сумматор, весовой терминал с ошибкой, мультиметр на жилах датчика и дерево неисправностей из шести шагов — Нормы сопротивлений и изоляции — по паспортам тензодатчиков Sierra.

База знаний Sierra · Обновлено 30 сентября 2026 · Подготовили инженеры Sierra · Источники: паспорта SH8C, SL6E, SL6W, инструкция XK3190-A12E, карточки каталога

Содержание

Весы сломались — что делать в первую очередь

Большинство поломок платформенных весов можно найти без мастера, с одним мультиметром. Идите от простого к сложному: механика и питание → терминал → сумматор и кабели → тензодатчики. Датчик меряют отключённым: сопротивление красный–чёрный и зелёный–белый сверяют с паспортом, изоляцию проверяют напряжением не выше 50 В. Неисправный тензодатчик не ремонтируют, а меняют на такой же по номиналу и чувствительности, после чего выравнивают углы и калибруют весы.

5 узловплатформа, датчики, сумматор, кабели, терминал

380 ± 10 Омвход SH8C по паспорту; выход — 350 ± 3 Ом

≥ 5000 МОмизоляция датчиков Sierra при 50 В

±1 % РКПдопустимый ноль датчика без нагрузки

Ниже — устройство весов, дерево неисправностей, помощник «симптом → причина», проверка питания и кодов ошибок терминала, угловой тест, проверка датчика мультиметром с нормами Sierra, решение «ремонт или замена», подбор датчика и тренажёр калибровки. Если вы уже знаете, что сломан датчик, переходите к разделу «Проверка тензодатчика».

Как устроены платформенные весы

Платформенные (напольные) весы — это жёсткая грузоприёмная платформа на четырёх тензодатчиках. Чаще всего это одноопорные балки SH8C: один конец балки крепится болтами к раме платформы через подкладную пластину, на второй вкручена опорная ножка. Небольшие платформы до 600 × 600 мм делают на одном одноточечном датчике — SL6E или SL6W.

Кабели датчиков сходятся в соединительную коробку — сумматор. В ней датчики включены параллельно, а подстроечными резисторами выравнивают углы. Из сумматора один кабель идёт к весовому терминалу: он питает датчики, измеряет милливольты и показывает вес. Выйти из строя может любой из этих узлов, поэтому диагностика — это последовательная проверка каждого.

Схема

Выберите узел — покажем, где он и что в нём ломается.

Основные причины поломок

Причины удобно разделить по узлам. Самый уязвимый элемент — тензодатчик: он принимает на себя удары, перегрузки и воду. Но начинать поиск с датчиков не стоит — механику, питание и контакты проверить быстрее.

Механическая перегрузка. Падение груза, наезд погрузчика, превышение предела — особенно ударное. У SH8C предельная нагрузка 150 % НПИ, разрушающая — 200 %: при перегрузе упругий элемент деформируется, ноль датчика уходит, а при сильном ударе рвутся тензорезисторы.
Влага и коррозия. Вода проникает через повреждённый кабель или кабельный ввод. Падает сопротивление изоляции, «плывёт» ноль. Класс защиты SH8C — IP67, одноточечных SL6E и SL6W — IP65: их не моют струёй воды.
Повреждение кабеля. Перетирание о раму, пережатие платформой, грызуны, порез у кабельного ввода.
Сварка на собранных весах. Ток сварки идёт через датчик и выжигает мост — одна из самых частых причин «мёртвого» датчика.
Усталость металла. Долгая работа на пределе номинала и постоянные удары.

Дерево неисправностей: найдите причину за 5 вопросов

Отвечайте на вопросы — помощник сузит круг причин и отправит к нужному разделу. Ниже помощника то же дерево в виде списка.

Диагностика

Шаг 1

Терминал включается, на дисплее есть цифры или код?

Дерево неисправностей списком

Терминал не включается → питание: аккумулятор, адаптер, розетка, предохранитель. См. «Питание и терминал».
На дисплее код ошибки → расшифровка кода в инструкции терминала. См. «Коды ошибок».
Вес не реагирует на груз → напряжение EXC на клеммах терминала. Нет 5 В — короткое замыкание в линии или неисправен терминал; есть — обрыв сигнальной цепи, сумматор или датчик.
Ноль «плывёт» → сначала механика (платформа касается посторонних предметов, мусор, лёд), затем влага в сумматоре и кабеле, изоляция, помехи.
Углы весят по-разному → угловой тест: один угол сильно отличается — его датчик или опора; небольшой разброс — юстировка в сумматоре.
Ошибка одинакова во всём диапазоне → калибровка. Ошибка растёт нелинейно → перегруженный датчик или платформа упирается под нагрузкой.

Симптом → причина → что проверить

Помощник Что происходит с весами?

Симптом	Частые причины	Первая проверка
Не включаются	аккумулятор, адаптер, предохранитель, розетка	напряжение адаптера и аккумулятора мультиметром
Err при включении	груз на платформе, ноль вне диапазона, обрыв линии датчиков	снять груз, перезапустить; код — по инструкции терминала
Не обнуляются	платформа упирается, ноль ушёл дальше диапазона ZERO	зазоры, мусор; ноль каждого датчика
Вес «плывёт»	влага в сумматоре или датчике, окисленные клеммы, помехи	осмотр сумматора, изоляция при 50 В
Не реагирует на груз	обрыв SIG, замыкание питания, выжженный датчик	EXC ≈ 5 В на терминале, прозвонка линии
Вес с минусом	перепутаны SIG+ и SIG− после ремонта	цвета жил: зелёный — SIG+, белый — SIG−
Углы разные	сбита юстировка, неисправен датчик угла, «висит» опора	угловой тест одним грузом
Врут на большом грузе	перегруженный датчик, упор под нагрузкой	ноль датчиков, зазоры под грузом

Шаг 0. Безопасность и инструмент

Любые переключения делайте при выключенном терминале: инструкция XK3190-A12E прямо запрещает подключать и отключать тензодатчики при включённом питании. Если платформу нужно поднимать, ставьте под неё надёжные подпорки — не работайте под платформой на одном домкрате.

Чек-лист Терминал выключен, адаптер вынут из розетки Платформа очищена от груза, грязи, льда и мусора Мультиметр с режимами Ом, В и мВ Мегаомметр с испытательным напряжением 50 В (не 500 и не 1000 В) Паспорт датчика: сопротивления, цвета жил, номинал Отвёртки, ключи, фонарик, чистая ветошь, спирт или очиститель контактов Контрольный груз известной массы — для углового теста Подпорки, если поднимаете платформу

Отмечено 0 из 8.

Изоляцию датчиков меряют только на 50 В. В паспортах Sierra норма указана как «≥ 5000 МОм (50 В)». Мегаомметр на 500–1000 В может пробить изоляцию тензорезисторов и окончательно испортить исправный датчик.

Шаг 1. Симптомы и внешний осмотр

Сначала точно сформулируйте симптом: весы не включаются, показывают код ошибки, не обнуляются, вес «плывёт», неверный вес или нет реакции на груз. Запишите код ошибки — он пригодится на следующем шаге. Затем осмотрите весы по порядку.

Кабели и разъёмы

Перегибы, порезы, перетёртая изоляция, следы грызунов.
Кабель не зажат платформой и не лежит в воде.
Разъём терминала вставлен до конца, нет окислов и влаги.
Кабельные вводы сумматора затянуты.

Датчики и опоры

Нет изгиба, трещин, следов удара на корпусе датчика.
Кабель плотно входит в корпус, герметик не отслоился.
Болты крепления датчика затянуты.
Опорная ножка стоит ровно, галоша цела, шарнир не заклинен.

Платформа

Нет прогиба и трещин рамы.
По периметру есть зазор: платформа не касается стен, пандуса, упоров.
Под платформой нет мусора, воды, льда.
Пол ровный: все четыре ножки стоят на опоре.

Терминал

Дисплей включается, индикаторы горят.
Адаптер тёплый и выдаёт напряжение, розетка исправна.
Нет следов воды и ударов на корпусе.
Пломба на переключателе калибровки цела.

Шаг 2. Питание и весовой терминал

Проверьте напряжение адаптера мультиметром и сравните с паспортом вашего терминала. Если терминал питается от аккумулятора, зарядите его полностью: у XK3190-A12E заряд начинается автоматически при подключении зарядного устройства, а на разряд указывает сообщение bAt-lo. Если адаптер исправен, а терминал не включается — проверьте предохранитель; дальше это работа для сервиса или замена терминала.

Напряжение питания датчиков (EXC)

Включите терминал с подключёнными датчиками и измерьте постоянное напряжение между клеммами EXC+ и EXC− (красная и чёрная жилы). XK3190-A12E по карточке питает датчики от 5 В. Если напряжение заметно просело — выход питания перегружен: где-то замыкание в датчике, кабеле или сумматоре. Отключите линию датчиков и измерьте ещё раз: на холостом ходу напряжение восстановилось — ищите замыкание в линии, нет — неисправен терминал.

Калькулятор

Проверка EXC и тока питания

Измерено EXC+ − EXC−, В

Датчиков на терминале

Входное сопротивление датчика, Ом

Сброс настроек

Если терминал включается, но ведёт себя странно, проверьте параметры нуля и фильтра по инструкции. У XK3190-A12E вход в параметры — удержание клавиши FUNC 5 секунд, перебор — ACCUM, выбор значения — TARE. За автослежение нуля отвечает P7, за диапазон клавиши ZERO — P8, за автоустановку нуля при включении — P9, за цифровой фильтр — P10. Сбрасывайте настройки и калибровку, только если у вас есть гири для повторной калибровки.

Чтобы исключить терминал, подключите вместо датчиков симулятор тензодатчика XY1-235: если с ним показания стабильны и меняются по шагам, терминал исправен.

Коды ошибок терминала

Расшифровка кодов у каждой модели своя — сверяйтесь с инструкцией. Ниже — коды популярного терминала XK3190-A12E по его инструкции и что за ними обычно стоит на платформенных весах.

Расшифровка

Err 1

Код	По инструкции	Что проверить
Err 1	показание АЦП слишком мало для калибровки	обрыв линии, не подключены датчики, перепутаны жилы
Err 2	ноль при калибровке вне допустимого диапазона	груз или мусор на платформе, упор, ушёл ноль датчика
Err 3	при включении показания вне диапазона нуля	груз при включении, упор, перегруженный датчик, P9
Err 4	в счётном режиме число образцов равно нулю	настройка счётного режима, не поломка
Err 5	НПВ при калибровке задан равным нулю	ввести НПВ заново
Err 6	штучный вес меньше 0,25e в счётном режиме	увеличить образец, не поломка
bAt-lo	низкий заряд аккумулятора	зарядить аккумулятор, проверить адаптер

Подробный разбор каждого кода с настройками P7–P9 — в статье «Ошибки XK3190-A12E: от Err1 до Err6».

Шаг 3. Сумматор и кабели: метод исключения

Откройте сумматор. Капли воды, белый налёт, зелёные окислы на клеммах — уже достаточная причина «плывущего» веса. Просушите коробку, зачистите и подтяните клеммы, замените уплотнители вводов, положите пакет силикагеля. Прозвоните кабель от сумматора до разъёма терминала: каждая жила — на обрыв, соседние жилы — на замыкание.

Как найти виновника среди четырёх датчиков

Выключите терминал. Отметьте, какой датчик к какой группе клемм подключён.
Отключите в сумматоре все датчики, кроме одного, включите терминал и понажимайте на платформу над этим датчиком: вес должен плавно расти и возвращаться к исходному значению.
Повторите по очереди для каждого датчика — при каждом переключении выключайте терминал.
Датчик, с которым терминал показывает ошибку, «прыгает» или не реагирует на нажатие, проверьте мультиметром (шаг 4).
После проверки верните все жилы строго на свои клеммы: красный — EXC+, чёрный — EXC−, зелёный — SIG+, белый — SIG−, экран — на клемму экрана.

Угловой тест одним грузом

Если весы включаются и реагируют на груз, начните с углового теста: поставьте один и тот же груз поочерёдно в четыре угла (ближе к опорам) и в центр. Введите показания — помощник подскажет, где искать.

Угловой тест

Масса контрольного груза, кг

Цена деления весов e, кг

Угол 1, кг

Угол 2, кг

Угол 3, кг

Угол 4, кг

Выравнивание углов подстроечными резисторами в сумматоре подробно описано в статье «Как выбрать и настроить сумматор» и в разделе «Юстировка углов» статьи о подключении.

Шаг 4. Проверка тензодатчика мультиметром

Отключите датчик от сумматора — мерить на подключённом бессмысленно: параллельно ему висят остальные датчики. Цвета жил у датчиков Sierra одинаковые во всех паспортах: красный — питание + (EXC+), чёрный — питание − (EXC−), зелёный — сигнал + (SIG+), белый — сигнал − (SIG−), прозрачный — экран. Датчик другой марки проверяйте по его паспорту: у некоторых производителей цвета другие.

Что меряем	Между жилами	SH8C	SL6E, SL6W
Входное сопротивление	красный – чёрный	380 ± 10 Ом	402 ± 6 Ом
Выходное сопротивление	зелёный – белый	350 ± 3 Ом	350 ± 3 Ом
Изоляция	все жилы вместе – корпус и экран	≥ 5000 МОм при 50 В
Ноль без нагрузки	зелёный – белый при питании	±1 % РКП: при 3 мВ/В и 5 В — не более ±0,15 мВ	±1 % РКП: при 2 мВ/В и 5 В — не более ±0,1 мВ
Реакция на нагрузку	зелёный – белый при питании	растёт пропорционально нагрузке, после разгрузки возвращается к нулю

Частая ошибка в инструкциях: «сопротивление сигнальной диагонали равно половине входного». Это неверно. У исправного датчика выходное сопротивление (зелёный – белый) близко к номиналу моста — 350 Ом у SH8C и SL6, 700 Ом у датчиков автомобильных весов. Около половины входного получаются только перекрёстные замеры, например красный – зелёный.

Проверка

Исправен ли датчик: введите замеры

Модель

Красный – чёрный, Ом

Зелёный – белый, Ом

Изоляция при 50 В, МОм

Сигнал без груза при 5 В, мВ

Нормы — из паспортов Sierra SH8C, SL6E и SL6W. Для датчиков других марок подставьте свой паспорт.

Что означают отклонения

«OL» или бесконечность на любой паре — обрыв моста или жилы. Датчик под замену, если обрыв не в доступном участке кабеля.
Сопротивление сильно ниже нормы — межвитковое замыкание или вода в датчике.
Сопротивления в норме, а ноль далеко за ±1 % РКП — упругий элемент получил остаточную деформацию после перегрузки или удара. Датчик «живой», но весы с ним точно не откалибровать.
Изоляция ниже нормы — влага внутри датчика или повреждение кабеля. Сушка иногда помогает ненадолго, но надёжное решение — замена.
Все датчики в норме, но один заметно отличается от остальных — подозрительный датчик: сравните его в угловом тесте.

Методика проверки подробно, с разбором каждого замера, — в статьях «Как проверить тензодатчик» и «Как проверить тензодатчик на работоспособность».

Шаг 5. Механика платформы и опоры

Каждый датчик должен работать свободно: платформа давит на него только через опору и больше ни на что не опирается. Поднимите платформу (с подпорками!) и проверьте узлы опоры. Нажмите на схему или на кнопку — покажем, что проверять.

Узел опоры SH8C

Выберите элемент опоры.

Весы стоят на ровном жёстком полу, все четыре ножки нагружены: платформа не качается по диагонали.
По всему периметру есть зазор, платформа не касается стен, пандуса и упоров.
Опорные поверхности без коррозии, сколов и вмятин.
Опорные ножки SHJ-8-201 по паспорту имеют шарнир с автоматической центровкой и ограничением горизонтального сдвига — шарнир должен двигаться свободно.

Пошаговая локализация неисправности

Сводная последовательность — её удобно распечатать и держать рядом с весами. Нажимайте «Дальше», чтобы пройти шаги по одному, или читайте список целиком.

Пошагово

Опишите симптом и запишите код ошибкиЧто именно не так и когда началось: после удара, мойки, грозы, переезда, сварки.

Проверьте механикуУберите мусор, проверьте зазоры и ножки. Нередко на этом шаге «поломка» и заканчивается.

Проверьте питаниеАдаптер, аккумулятор, розетка, предохранитель. Затем EXC ≈ 5 В на клеммах датчиков.

Исключите терминалСимулятор или заведомо исправный датчик вместо линии.

Осмотрите сумматор и кабелиВлага, окислы, клеммы, прозвонка кабеля до терминала.

Найдите датчикУгловой тест, затем отключение датчиков по одному в сумматоре.

Проверьте датчик мультиметромВход, выход, изоляция при 50 В, ноль — по паспорту.

Устраните причинуЧистка, обжатие, замена кабеля или датчика.

Выровняйте углы и откалибруйтеЮстировка в сумматоре, калибровка гирями, при необходимости — поверка.

Подбор тензодатчика на замену

Новый датчик должен совпадать со старым по типу, номиналу, чувствительности (мВ/В), посадочным размерам и резьбе ножки. Датчик Sierra можно поставить вместо датчика другой марки — в карточках каталога указаны аналоги Zemic, Keli, CAS и других. Если в весах несколько датчиков, у нового должна быть та же чувствительность: иначе после замены угол придётся сильнее подстраивать в сумматоре.

Подбор Какие весы

Модель	Тип	НПИ	РКП, мВ/В	R вх / R вых, Ом	Кабель	IP
SH8C	одноопорная балка	0,5–10 т (в каталоге от 50 кг)	3,0	380 ± 10 / 350 ± 3	4 м (0,5–2 т), 6 м (2,5–10 т)	IP67
SL6E	одноточечный, платформа 400 × 500 мм	60–300 кг	2,0 ± 0,15	402 ± 6 / 350 ± 3	2 м	IP65
SL6W	одноточечный, платформа 600 × 600 мм	50–635 кг	2,0 ± 0,15	402 ± 6 / 350 ± 3	5 м	IP65

Цифры — из паспортов Sierra SH8C, SL6E, SL6W. Рекомендуемое питание SH8C — 5–12 В, SL6E и SL6W — 5–15 В, максимальное у всех — 18 В.

Как заменить датчик

Выключите терминал, отметьте клеммы старого датчика в сумматоре и отключите его.
Поднимите угол платформы и поставьте подпорки.
Выкрутите ножку, открутите болты, снимите датчик. Очистите посадочное место от грязи и коррозии.
Установите новый датчик через подкладную пластину, болты затяните равномерно. Датчик должен стоять без перекоса, стрелка нагрузки на корпусе — по направлению силы.
Вкрутите ножку и выставьте высоту так, чтобы все четыре угла были нагружены.
Проложите кабель в стороне от острых кромок, лишнее смотайте в бухту, подключите по цветам.
Затяните кабельный ввод сумматора, закройте крышку.
Выполните юстировку углов и калибровку (следующий раздел).

Не варите на собранных весах. Если без сварки не обойтись, отключите все кабели от сумматора и терминала, массу сварочного аппарата ставьте рядом со швом.

После ремонта: юстировка углов и калибровка

После замены даже одного датчика весы нужно откалибровать: без этого точного веса не будет. Порядок такой: сначала выровнять углы в сумматоре угловым тестом, потом калибровать терминал по нулю и по грузу известной массы. Весы, которые применяются в торговле и учёте (в сфере государственного регулирования), после ремонта предъявляют на поверку.

Тренажёр

Калибровка XK3190-A12E по шагам инструкции

888888

Включите питание и нажмите # во время самотестирования — терминал войдёт в режим калибровки.
d X — выбор дискреты (1/2/5/10/20/50) клавишей TARE, подтверждение #.
P X — положение десятичной точки (0–3), подтверждение #.
FULL — ввод НПВ: TARE — следующий разряд, ZERO — изменение цифры, подтверждение #.
nOLOAD — калибровка нуля: платформа пустая, дождитесь STABLE и нажмите #.
AdLOAD — положите груз, равный по массе введённому значению, дождитесь STABLE и нажмите #.
End — нажмите переключатель калибровки под опломбированной крышкой на задней панели. Без этого калибровка не сохранится.

Как выбирать гири и точки калибровки, как проверять весы после калибровки — в статье «Калибровка тензодатчиков и весов».

Профилактика: чтобы весы не ломались

Каждый день

Не бросать груз на платформу, заезжать плавно.
Не превышать НПВ весов.
Убирать мусор с платформы и из зазоров.
Обнулять весы перед работой.

Раз в месяц

Контрольное взвешивание грузом известной массы.
Осмотр кабелей, разъёмов и ножек.
Проверка зазоров по периметру.
Проверка заряда аккумулятора терминала.

Раз в полгода

Вскрыть сумматор: влага, окислы, затяжка клемм.
Угловой тест.
Протяжка болтов крепления датчиков.

Всегда

Не мыть весы струёй под давлением.
Не варить на собранных весах.
Кабели — в защите, в стороне от проездов.
Поверка в срок, если весы — средство измерения в сфере госрегулирования.

Когда звать специалиста

Диагностика не дала результата или вы не уверены в замерах.
Неисправен терминал, а запасного нет.
Деформирована рама платформы или основание.
Нужна калибровка с аттестованными гирями или поверка после ремонта.

Если диагностика показала, что нужен новый датчик, специалисты Sierra подберут модель по паспорту или фото старого датчика. Для новых весов есть готовый весовой комплект SH8C: по паспорту в нём 4 датчика, 4 опорные ножки, 4 подкладные пластины, сводящая коробка SJB-S-4 и 4 м кабеля.

Нужен датчик на замену?

Пришлите модель или фото шильдика старого датчика — подберём аналог Sierra по номиналу, чувствительности и размерам.

Каталог тензодатчиков

Проверьте себя

Частые вопросы

Почему платформенные весы показывают неправильный вес?

Чаще всего платформа упирается в посторонние предметы или под ней мусор, сбита юстировка углов или калибровка, неисправен один из тензодатчиков. Начните с осмотра зазоров, затем сделайте угловой тест одним грузом.

Как проверить тензодатчик весов мультиметром?

Отключите датчик от сумматора. Измерьте сопротивление красный–чёрный (вход) и зелёный–белый (выход) и сравните с паспортом: у Sierra SH8C вход 380 ± 10 Ом, выход 350 ± 3 Ом. Изоляцию жил относительно корпуса проверяют мегаомметром на 50 В, норма — не менее 5000 МОм.

Почему весы не обнуляются?

Ноль вышел за диапазон клавиши ZERO. Причины: платформа касается посторонних предметов, на ней груз или мусор, ноль датчика ушёл после перегрузки. Проверьте механику, затем сигнал каждого датчика без нагрузки: допустимо ±1 % РКП.

Можно ли отремонтировать тензодатчик?

Как правило, нет. Датчик с обрывом, замыканием, низкой изоляцией или ушедшим нулём меняют. Ремонтируют то, что вокруг: кабели, разъёмы, клеммы сумматора, опоры.

Нужно ли калибровать весы после замены одного датчика?

Да. После замены выравнивают углы в сумматоре и калибруют весы грузом известной массы. Весы, которые применяются в сфере государственного регулирования, после ремонта предъявляют на поверку.

Весы показывают вес с минусом — что это?

Скорее всего, после ремонта перепутаны сигнальные жилы. У датчиков Sierra зелёная жила — SIG+, белая — SIG−. Поменяйте их местами и перекалибруйте.

Можно ли укоротить кабель тензодатчика?

Нет. У четырёхпроводного датчика длина кабеля учтена в заводской настройке чувствительности. Лишний кабель сматывают в бухту.

Каким напряжением проверять изоляцию тензодатчика?

Не выше 50 В — так указано в паспортах Sierra. Мегаомметр на 500–1000 В может пробить изоляцию исправного датчика.

Ремонт электронных весов своими руками: что можно сделать самостоятельно?

Самостоятельно можно проверить питание и аккумулятор, разъёмы и кабели, сумматор (соединительную коробку), измерить тензодатчики мультиметром и выполнить калибровку по гирям. Переклеивать тензорезисторы и ремонтировать сам датчик нельзя — неисправный датчик заменяют.

Какие неисправности электронных весов встречаются чаще всего?

Весы не обнуляются, вес «плавает» или прыгает, показания разные в разных углах платформы, на табло ошибка перегрузки или сигнала, весы не включаются. Чаще всего причина — вода в кабеле или коробке, повреждённый кабель, перегруженный или ударенный датчик, загрязнение под платформой, реже — терминал.

Словарь

НПИ: Наибольший предел измерений датчика — его номинальная нагрузка.
НПВ: Наибольший предел взвешивания весов.
РКП (чувствительность): Сигнал датчика на полной нагрузке в милливольтах на вольт питания.
НКП (баланс нуля): Сигнал без нагрузки, в % от РКП. У датчиков Sierra — ±1 %.
EXC± / SIG±: Питание моста и выходной сигнал датчика.
Сумматор: Соединительная (сводящая) коробка, где датчики включены параллельно и выравниваются по углам.
Юстировка углов: Выравнивание показаний одного груза в разных точках платформы подстроечными резисторами сумматора.
Угловой тест: Взвешивание одного груза поочерёдно над каждой опорой.
Подкладная пластина: Прокладка между датчиком и рамой, обеспечивает рабочий ход датчика.
e (цена деления): Шаг показаний весов.

Источники

Паспорта тензодатчиков Sierra SH8C, SL6E, SL6W — сопротивления, чувствительность, изоляция, баланс нуля, кабель, IP, предельная нагрузка.
Паспорт монтажных приспособлений SHJ-8-201 и SHD-8-301; паспорт весового комплекта SH8C; паспорта соединительных коробок SJB-S и SJB-A.
Инструкция по эксплуатации весового индикатора A12E и карточка терминала XK3190-A12E — питание датчиков, подключение, параметры P1–P12, калибровка, коды ошибок.
OIML R 60 «Metrological regulation for load cells»; ГОСТ OIML R 76-1-2011 «Весы неавтоматического действия».