Калибровка vs Поверка: В чем разница?

• Калибровка: Техническая процедура настройки весов на соответствие эталонным грузам. Проводится пользователем или сервисным инженером по мере необходимости (после перемещения весов, ремонта, при подозрении на неточность, периодически).
• Поверка: Юридически значимая процедура подтверждения соответствия весов метрологическим требованиям. Проводится только аккредитованными органами ГМЦ (Госметр) с выдачей свидетельства/клейма. Обязательна для весов, используемых в коммерческих расчетах, приемке/отпуске товаров. Калибровка часто предшествует поверке.

Что нужно для калибровки?

• Эталонные (калибровочные) гири: Высшего класса точности (обычно класса F2 или выше для коммерции, M1 для промышленных весов). Масса должна покрывать диапазон взвешивания весов (мин., середина, макс. нагрузка). Идеально иметь полный комплект.
• Стабильная площадка: Весы должны стоять на твердом, ровном, виброустойчивом основании.
• Подходящие условия: Отсутствие сквозняков, вибраций, резких перепадов температуры и влажности. См. паспорт весов.
• Доступ к меню калибровки весового индикатора: Требуется пароль (часто указан в инструкции или известен сервисным инженерам).
• Техническая документация: Паспорт весов, инструкция к индикатору.

Общий алгоритм калибровки (шаги)

1. Подготовка:

   • Убедитесь, что весы чистые, ничто не касается платформы/опор.
   • Включите весы и дайте им прогреться (обычно 15-60 мин, см. паспорт).
   • Выровняйте весы (используйте встроенные ножки и уровень).
   • Сделайте несколько "холостых" взвешиваний (сбросьте показания на 0).

2. Вход в сервисное меню:

   • Войдите в меню настройки индикатора (часто комбинация клавиш, например, [Ф] или[F] + [CAL] или через скрытое меню).
   • Введите пароль сервисного доступа.
   • Выберите пункт "Калибровка" (Calibration).

3. Тара (Zero Calibration):

   • Индикатор попросит убедиться, что платформа пуста.
   • Нажмите подтверждающую клавишу (Enter, Y). Индикатор запомнит "нулевое" состояние.

4. Настройка диапазона (Span Calibration):

   • Выбор/ввод калибровочной массы: Система запросит массу эталонного груза. Либо введите значение вручную, либо выберите из списка (если поддерживается).
   • Установка груза: Аккуратно разместите эталонные гири строго в центре платформы (для одноточечных весов) или равномерно по всем углам (для платформенных, автомобильных). Убедитесь в устойчивости.
   • Подтверждение: Дождитесь стабилизации показаний (обычно символ g или stable >0<). Нажмите подтверждающую клавишу. Индикатор рассчитает калибровочный коэффициент.

5. Многоточковая калибровка (опционально, для высокоточных весов):

   Система может последовательно запросить установку гирь разной массы (напр., 10%, 50%, 100% от max) для построения более точной характеристики.

6. Выход и проверка:

   Сохраните настройки и выйдите из меню. Проверьте точность весов на нескольких эталонных грузах по всему диапазону (мин, середина, макс). При необходимости повторите процедуру.

Калибровка торговых весов (настольные, прилавковые)

Специфика: Высокие требования к точности (до 0.1г - 2г), частые калибровки/поверки, обычно одно тензодатчик (одноточечный).

Калибровка:

• Используйте комплект очень точных гирь (F1, F2), покрывающих весь рабочий диапазон.
• Центровка гири на платформе критически важна.
• Часто требуется калибровка только по одной точке (Tare и Span).
• Проверяйте точность после калибровки на нескольких точках (напр., 100г, 500г, 2кг, 5кг).

Калибровка платформенных весов (напольные, паллетные, балочные)

Специфика: От нескольких сотен кг до нескольких тонн. Обычно 1 (одноточечный) или  4 (балочных)  тензодатчика (по углам платформы). Чувствительны к неровности установки и нагрузке "по углам".

Калибровка:

• Проверка углов: Перед основной калибровкой обязательно выполните корректировку углов (Corner Adjustment):
  • Войдите в соответствующее подменю калибровки.
  • Последовательно размещайте груз (обычно 1/3 - 1/2 от max) строго по центру каждого датчика (над ним).
  • Подтверждайте каждую позицию. Индикатор скорректирует чувствительность каждого датчика.
• Основная калибровка (Span): Используйте груз, близкий к максимальному (или серию грузов). Груз должен покрывать всю платформу равномерно (паллета с гирями, специальный тестовый груз).
• Используйте грузы класса M1 или выше.
• Особое внимание устойчивости и ровности платформы.

Калибровка автомобильных весов (поосные, для поста взвешивания)

Специфика: Самые сложные для калибровки. Большие размеры (до 24м+), 8-24+ тензодатчиков. Сильное влияние фундамента, температуры, "эффекта пустого моста". Обязательна поверка для коммерческого использования!

Калибровка (обычно проводится сертифицированными специалистами с тяжелой техникой):

• Подготовка фундамента: Критически важно! Фундамент должен быть стабильным, соответствовать проекту. Проверяется нивелиром.
• Предварительные проверки: Тест на "ровность" платформ, проверка зазоров, состояния датчиков и соединительных коробок.
• Корректировка углов (Cornerload):
  • Используется груженый автомобиль (грузовик) с известной и стабильной массой на каждую ось. Часто используется эталонный автомобиль с поверенными осевыми нагрузками.
  • Автомобиль последовательно заезжает каждой осью на каждый участок платформы (над каждым датчиком или парой датчиков).
  • Показания для каждой позиции сравниваются и корректируются в индикаторе.
• Основная калибровка (Span):
  • Используется несколько (3-5) груженых автомобилей с поверенной полной массой (обычно методом поосного взвешивания на эталонных весах).
  • Каждый автомобиль въезжает на весы целиком.
  • Показания сравниваются с эталоном, вносятся корректировки.
• Линейность (опционально): Проверка с недогруженным автомобилем.
• Температурная компенсация: Современные системы могут требовать ввода текущей температуры или проводить автоматическую компенсацию.

Калибровка бункерных (силосные) весов, крановых весов

Специфика: Весы интегрированы в процесс. Труднодоступные места. Часто дистанционная калибровка. Используются датчики сжатия (колонные, S-образные) или растяжения (крановые).

Калибровка:

• Метод "замещения жидкости" (для бункеров): Используется известный объем/масса воды или другого эталонного материала.
• Метод контрольных грузов: Использование эталонных грузов, подвешиваемых к крюку (крановые) или размещаемых внутри/на бункере (если доступ позволяет). Требуются точные расчеты рычагов.
• Использование калибровочного модуля (наиболее точный): Специальное устройство, устанавливаемое в линию с тензодатчиком, создающее точное эталонное усилие (гидравлическое или механическое). Требует квалификации.
• Дистанционная калибровка: Возможна с современными цифровыми индикаторами и ПО. Сервисный инженер может проводить настройки удаленно, но физическая установка эталонных нагрузок все равно требуется на месте.